Comment tendre une lame de scie à ruban pour métal ?
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Article complet
Pourquoi les lames de scie à ruban métal cassent-elles ? Problèmes courants
Une lame de scie à ruban pour métal casse surtout si son dos appuie sur les guides ou le rebord du volant. Autres causes : forte pression d'avance, pas de denture inadapté, tension excessive. Le départ de la fissure révèle souvent sa cause. Nous traitons aussi les dents arrachées ou émoussées et la coupe de travers ou rugueuse.
Où casse une lame de scie à ruban pour métal : depuis le dos, en fond de dent, à la soudure, fines fissures sur la longueur, dents arrachées
Diagnostic
Où la lame a-t-elle cassé ? Diagnostic rapide
Regardez d'où part la fissure. L'endroit de la cassure révèle généralement la cause.
1Depuis le dosLes guides arrière ou le rebord du volant appuient sur la lame même en marche à vide. Le dos de la lame est souvent refoulé et coupant. Une forte pression d'avance y contribue aussi. → réglez les guides
2En fond de dentGuides qui serrent la lame, forte pression d'avance, pas fin sur un matériau plein, lame émoussée, tension excessive ou lame trop épaisse pour les volants de la scie. → pression et pas · tension
3À la soudureIl peut s'agir d'une soudure défectueuse, mais aussi d'une tension excessive ou d'une lame en fin de vie. → garantie sur la soudure
4Nombreuses fines fissures sur la longueurLa lame est fatiguée : trop tendue, trop épaisse pour les volants de la scie, ou trop vrillée entre le volant et les guides. N'utilisez plus une lame fissurée, elle peut se rompre dans la coupe. → tension · épaisseur de la lame
5La lame est intacte, mais il manque des dentsLe pas ne convient pas à la section, la pression d'avance est trop forte ou la pièce bouge dans l'étau. → dents arrachées
Causes
Causes de casse les plus fréquentes et comment y remédier
À chaque tour, la lame se plie deux fois autour des volants et se redresse deux fois. Tout ce qui la sollicite en plus réduit sa durée de vie. Nous classons les causes selon la fréquence à laquelle nous les constatons sur les lames de nos clients.
1 mm
jeu entre le dos de la lame et le rebord du volant
0,5–1 mm
jeu entre la lame et les guides arrière, scie à l'arrêt
130–150 N/mm²
tension d'une lame de 13 × 0,65 mm
4–24
dents en prise sur un matériau plein, idéalement 12
Les guides ou le rebord du volant appuient sur le dos
très souventSi le dos de la lame appuie sur les guides arrière ou sur le rebord du volant (sa bordure surélevée) même en marche à vide, il est martelé à chaque tour, durcit et commence à se fissurer. Le dos est alors coupant au toucher et refoulé. C'est la cause la plus fréquente que nous constatons sur les lames cassées.
Faites tous les contrôles des guides et des volants avec la scie débranchée, en tournant les volants à la main.
✓Scie à l'arrêt, laissez un jeu de 0,5–1 mm entre le dos de la lame et les guides arrière. La lame ne doit s'y appuyer que pendant la coupe.
✓Entre le dos de la lame et le rebord du volant, il faut un jeu de l'épaisseur d'un ongle, environ 1 mm. Test : glissez une feuille de papier entre le dos de la lame et le rebord, puis tournez le volant. Le papier doit passer sans être coupé.
✓Réglez les guides latéraux au plus près de la lame, mais sans pression. Ils ne doivent pas toucher les dents. Les roulements des guides doivent tourner librement.
✓Remplacez les roulements et les plaquettes carbure usés. Des rayures longitudinales ou des zones polies sur les flancs de la lame indiquent que les guides frottent ou serrent la lame.
✓Pour contrôler le guidage, utilisez un bout de lame de 30–40 cm : scie sans lame, il doit tenir d'équerre entre les guides sans basculer, tout en pouvant coulisser vers l'avant et vers l'arrière. Sur simple demande, nous joignons gratuitement un bout de lame à votre commande.
Pression d'avance trop forte ou pas de denture inadapté
parfoisAvec une forte pression d'avance et un pas fin sur un matériau plein, les creux de denture se remplissent de copeaux. La dent n'a pas le temps de les évacuer et reçoit un choc à la prise suivante : les fissures partent alors du fond des dents. Sur la paroi mince d'un profilé, c'est l'inverse : avec un pas grossier, trop peu de dents sont en prise et elles s'arrachent.
✓Sur un matériau plein, choisissez le pas de façon à avoir environ 12 dents en prise, au moins 4 et au plus 24.
✓Pour les tubes et les profilés, l'écart entre les pointes des dents doit correspondre à peu près à l'épaisseur de paroi.
✓La pression d'avance doit être régulière. Si la lame frotte ou peine, réduisez la pression, augmentez la vitesse de la lame ou choisissez une denture plus grosse.
Pour choisir le pas selon la section, lisez l'article Comment choisir une lame de scie à ruban pour métaux ; pour la vitesse selon le matériau, l'article Lame de scie à ruban pour métal : quelle vitesse de coupe régler ?
Volants désalignés, jeu ou pièces usées de la scie
parfoisUne lame qui se déporte latéralement sur les volants est sans cesse redressée par les guides, ce qui la sollicite. Vérifiez que :
●les deux volants sont alignés une fois la lame tendue et ne sont pas inclinés, par exemple à cause d'un arbre faussé ou d'un volant mal monté,
●les volants ne sont pas voilés et leurs roulements n'ont pas de jeu,
●les bandages des volants, si la scie en a, ne sont ni usés ni endommagés,
●la lame ne se déplace pas sans cesse d'un bord à l'autre du volant pendant la marche.
La lame est trop tendue
rarementUne lame trop tendue finit tôt ou tard par casser, à la soudure comme ailleurs, et de fines fissures apparaissent sur toute sa longueur. Pour savoir si la lame était trop tendue, faites le test sur surface plane.
| Dimensions | Tension |
|---|---|
| 13 × 0,65 mm | 130–150 N/mm² |
| 20 × 0,9 mm | 160–180 N/mm² |
| 27 × 0,9 mm | 200–220 N/mm² |
| 34 × 0,9 mm | 240–250 N/mm² |
| 41 × 1,3 mm | 250–260 N/mm² |
| 54 × 1,3 / 54 × 1,6 / 67 × 1,6 mm | 260–280 N/mm² |
| 80 × 1,6 mm | 280–300 N/mm² |
La tension exacte se mesure avec un tensiomètre. Mais il ne rentre pas forcément dans les petites scies de bricolage, car il mesure 131 × 100 mm. Surveillez alors au moins les rondelles Belleville du tendeur : elles ne doivent pas être comprimées à fond. Détendez la lame après le travail. Toute la procédure est décrite dans l'article Comment tendre une lame de scie à ruban pour métal ?
La lame est trop épaisse pour les volants de la scie
très rarementPlus les volants sont petits et la lame courte, plus la lame se plie fortement à chaque tour et se vrille entre le volant et les guides. C'est typiquement le cas des petites scies avec une lame de 1140 × 13 × 0,65 mm.
Si les lames cassent à répétition sur une telle scie alors que les guides et la tension sont corrects, essayez une lame plus fine de 13 × 0,5 mm. Elle se plie plus facilement sur de petits volants et se vrille plus facilement dans les guides. Nous la fabriquons en pas de 8/12, 10/14 et 14/18 TPI ; il n'existe pas de pas plus grossier dans cette épaisseur.
Tendez une lame plus fine moins qu'une lame de 0,65 mm : avec la même force, sa tension serait environ un tiers plus élevée. Et réduisez la pression d'avance, car une lame plus fine dévie davantage.
Vous trouverez les lames pour cette petite scie très répandue dans l'article Scie à ruban métal PARKSIDE de Lidl.
Soudure cassée
très rarementNous garantissons nos soudures : si une lame achetée chez nous casse à la soudure, nous vous en envoyons une neuve. Pour savoir comment reconnaître une bonne soudure et comment procéder en cas de réclamation, lisez l'article Soudure des lames de scie à ruban : qualité et garantie.
Autres problèmes
La lame ne casse pas, mais coupe mal ?
Dents arrachées ou vite émoussées, coupe de travers ou rugueuse : la cause est généralement simple. Pour chaque cause, nous indiquons à quelle fréquence nous la constatons :
très souventsouventparfoisrarementtrès rarement
Dents cassées et usées
Les dents s'arrachent
Les dents s'arrachent aussi sur une lame neuve non rodée, avec un débit de liquide de refroidissement insuffisant, une brosse à copeaux défectueuse ou quand la coupe commence sur une arête vive du matériau.
Coupe de travers
La coupe dévie
Des dents abîmées d'un seul côté font aussi dévier la coupe. Remplacez alors la lame et vérifiez les guides latéraux.
Dents émoussées
Les dents s'émoussent vite
Une lame montée à l'envers s'émousse immédiatement. Les dents doivent être orientées dans le sens de défilement de la lame, vers le matériau.
Coupe rugueuse
La coupe est rugueuse
Une lame pas assez tendue ou des bras de guidage trop éloignés de la pièce donnent aussi une coupe rugueuse.
Vos questions
Questions fréquentes
?Ma lame casse à partir des dents, alors qu'elle est bien affûtée et que je coupe en douceur. Pourquoi ?
Vérifiez d'abord les guides : ni les guides latéraux ni les guides arrière ne doivent serrer la lame. Contrôlez ensuite la tension. Sur un matériau plein, un pas trop fin peut aussi poser problème : les copeaux bouchent les creux de denture et les dents reçoivent des chocs. Sur une petite scie, une lame plus fine de 0,5 mm peut aussi aider.
?Ma scie a de petits volants. Est-ce pour cela que ma lame casse ?
C'est possible, mais vérifiez d'abord le dos de la lame. S'il est refoulé et coupant, les guides ou le rebord du volant appuient dessus. Posez la lame cassée sur une surface plane : si les extrémités se relèvent, elle était trop tendue ou elle est trop épaisse pour les volants de la scie. Essayez alors une lame plus fine.
?La lame se déporte latéralement sur les volants. Que faire ?
Vérifiez que les volants sont alignés une fois la lame tendue et qu'ils ne sont pas inclinés, par exemple à cause d'un arbre faussé ou d'un volant mal monté. Un guide faussé peut aussi faire dévier la lame. Plus de détails plus haut dans l'article.
?Des lames de différents fabricants cassent chez moi. Les soudures sont-elles en cause ?
Si cela se répète avec des lames de marques différentes, la cause se trouve plutôt dans la scie, son réglage ou la façon de couper. Passez en revue les guides, la tension, la pression d'avance et le pas et l'épaisseur de la lame.
Vous n'avez pas trouvé votre problème ? Posez votre question dans la discussion sous l'article ou écrivez à info@dudrsaw.fr. Nous vous conseillerons.
Choisissez votre lame
Vos questions
Bonjour, merci beaucoup pour votre description très détaillée du problème.
D'après le type de dommage que vous décrivez, nous considérons qu'une mauvaise qualité fondamentale des Bandsägeblätter est plutôt improbable. Notamment le fait que le même problème se répète avec des rubans de différents fabricants et que les douze derniers rubans ne se sont pas déchirés au niveau de la soudure, mais que les fissures partaient toujours du côté des dents, indique plutôt les conditions de coupe ou une contrainte mécanique du ruban exercée par la machine.
Nous vérifierions en particulier les points suivants :
Pas de denture / TPI :<\/strong> Votre description ne précise pas quel pas de denture vous utilisez. Si vous utilisez un pas de denture très fin tel que TPI 10/14 ou 14/18<\/strong>, cela peut entraîner un remplissage excessif des creux des dents par les copeaux, en particulier lors du sciage de matériaux pleins. La dent ne peut alors plus évacuer suffisamment les copeaux, ce qui peut engendrer des contraintes et des chocs élevés dans la zone des creux des dents lors de l'engagement suivant. Des fissures peuvent ensuite apparaître à partir de là.
Un problème similaire peut également survenir lors du sciage de profilés, en particulier lors de la découpe de la paroi inférieure du profilé, si trop de dents sont en engagement en même temps. À titre indicatif, nous recommandons un pas de denture permettant d'avoir environ 10 dents en coupe simultanément<\/strong>.
Tension du ruban :<\/strong> Une tension de ruban trop élevée augmente considérablement la charge cyclique du Bandsägeblatt à chaque rotation sur les rouleaux et peut entraîner des fissures de fatigue. Sur un ruban déjà fissuré, on peut également vérifier grossièrement la planéité. Si le ruban posé librement sur une surface plane ne reste pas à plat, s'il se tord de manière significative ou si les extrémités dépassent du plan, cela peut indiquer une déformation du ruban pendant le fonctionnement. Une cause possible est une tension de ruban trop élevée, mais un guidage incorrect ou une trajectoire de ruban défectueuse entrent également en ligne de compte.
Alignement et état des rouleaux :<\/strong> Les deux rouleaux doivent être correctement alignés l'un par rapport à l'autre et le ruban ne doit pas être constamment corrigé latéralement pendant le fonctionnement. Des surfaces de roulement endommagées ou inégales, du jeu dans les roulements ou une position incorrecte du ruban sur les rouleaux peuvent causer des contraintes cycliques supplémentaires.
Guidage du ruban :<\/strong> Les éléments de guidage latéraux ne doivent pas trop serrer le ruban. Nous recommandons également de contrôler le corps du ruban lui-même. Si des stries longitudinales marquées, des zones polies ou d'autres traces de contact sont visibles sur les côtés, les éléments de guidage peuvent être usés, endommagés ou réglés trop fermement. Des guides endommagés ou trop serrés peuvent contribuer à la formation de microfissures et à une rupture ultérieure du ruban.
Torsion du ruban :<\/strong> Avec un Bandsägeblatt aussi court, il est également important de savoir à quel point le ruban doit être tordu après avoir quitté le rouleau jusqu'à la position de coupe. Si cela se produit sur une distance très courte, une contrainte récurrente supplémentaire est exercée sur le corps du ruban. Pour un ruban de 13 × 0,65 mm<\/strong>, cette contrainte peut tout à fait être importante sur une petite machine.
C'est pourquoi nous recommanderions sur cette machine d'essayer également un Bandsägeblatt plus fin avec une épaisseur de 0,50 mm<\/strong>. <\/strong>Il se plie plus facilement sur les petits rouleaux et supporte également mieux la torsion entre le rouleau et le guidage du ruban.
Concrètement, nous recommanderions le ruban suivant : EPIC GP 1140 × 13 × 0,50 mm – TPI 8/12<\/a>
Avec une épaisseur de ruban de 0,50 mm, nous ne pouvons malheureusement pas proposer de pas de denture plus grossier. TPI 8/12 est par exemple adapté aux matériaux pleins jusqu'à un diamètre d'environ 30 mm.<\/strong> Pour un matériau plein d'un diamètre d'environ 50 mm<\/strong>, un pas de denture plus grossier, par exemple TPI 6/10<\/strong>, serait plus approprié. Celui-ci n'est cependant disponible que sur des Bandsägeblätter plus épais.
Nous vous souhaitons beaucoup de succès. Cordialement, Votre équipe Dudr Saw<\/strong><\/p>
Bonjour, merci pour votre question. Malheureusement, nous ne rencontrons pas souvent ce problème. Cela me fait penser que les roues ne sont peut-être pas alignées (dans l'axe) après la tension du ruban de scie, ou qu'elles sont un peu vers l'arrière, ou encore qu'une des roues présente un voile ou est installée selon un angle vertical différent (par exemple en raison d'un axe tordu ou d'un mauvais montage de la roue). Ou peut-être qu'il s'agit d'un mauvais guidage dans les guides qui fait pivoter le ruban de scie (ils sont faussés). Merci, cordialement, Pavel Dudr
Bonjour, des roues d'un diamètre de 150 mm sur une scie à ruban pour métal ne sont pas forcément si petites. Si vous avez une vitesse de ruban de 60 à 90 mètres par minute, il n'y aura pas autant de flexions sur les roues. Vérifiez également si le ruban ne commence pas à se fissurer à partir de son bord arrière. La plupart du temps, le bord arrière du ruban est tranchant - marqué par les guides ou par le rebord des roues. Assurez-vous, lorsque la scie est éteinte, que vous avez un espace d'au moins 0,5 à 1 mm entre les guides arrière et le ruban, et de même au niveau du rebord des roues. Ou bien, si vous placez une feuille de papier entre le ruban et la roue, elle doit pouvoir passer sans être coupée par le ruban contre le rebord. Ensuite, si vous posez le ruban rompu sur le sol, les extrémités du ruban devraient rester à plat sur le sol. Si elles se soulèvent (le ruban est étiré), cela peut être dû à une tension trop élevée du ruban ou peut-être aussi à ces petites roues.
Bonne continuation, cordialement Pavel Dudr